NJoy32 - Конфигуратор
Для манипуляцией с логическими осями используются параметры:
Sign - полярность
#Axis - номер дополнительной оси для комбинирования
% - степень влияния
Combine - задает тип преобразования осей
1. Dif1
Дифференциальный комбайн. Текущая ось принимает значение дополнительной, но с разницей, которая задаётся текущей осью. Разница пропорциональна величине доп. оси и заданной величине %.Полярность (опережение или отставание) задает параметр Sign
2. Dif2
Дифференциальный комбайн. Аналогичен Dif1, но разность задаётся только текущей осью. Оба дифференциальных комбайна могут применяться для РУД двухмоторных самолетов. При этом ведущей осью газа является доп.ось #Axis. Текущая ось задает степень рассогласования. При значении этой оси = 0 управление двигателями - синхронное.
3. Combi1
Текущая ось получает полярность, определяемую знаком Sign и дополнительное смещение, задаваемое значением доп. оси #Axis c коэффициентом %.
4. Combi2
Текущая ось получает дополнительное смещение, задаваемое значением доп. оси #Axis c коэффициентом % и полярностью Sign.
Комбайны Combi1 и Combi2 предназначены для организации осей триммеров, зависимых от основной оси.
5. BrakeV
Применяется для создания осей виртуальных тормозов при использовании одноосных педалей (твиста).
В качестве базовой оси - берется привязка к оси тормоза AxisId ( физической или виртуальной ).
Дополнительная ось #Axis - основная ось раддера.
Коэффициент % задает порог отключения второй оси тормоза ( пока значение раддера меньше этой величины, работают обе оси тормозов )
Sign на двух осях тормозов задаётся различным.
6.BrakeV1
По настройкам идентична Brake
Пока не нажата кнопка, управляющая осью автотриммера - работают дифференциальные тормоза в зависимости от направления (один полностью расторможен всегда). Порог начала работы оси тормоза от центра задаётся %
При нажатии кнопки тормоза (автотриммера) работают обе оси тормозов.
Но если дана педаль, то сначала пустая ось догонит рабочую и далее - синхронно будут увеличиваться. При отпускании кнопки обе оси уменьшаются, нерабочая - до нуля, рабочая - до значения, заданного педалькой.
7. BrakeV2
8. BrakeV3
Аналогично BrakeV, но при достижении порога % оппозитная ось тормоза не выключается совсем, а её велична начинает уменьшаться по мере увеличения значения по оси раддера (даче ноги).